怎么讓極品飛車(chē)9車(chē)中的車(chē)飛起來(lái)？
極品九三十六計(jì)
首先聲明一點(diǎn)，本人不是高手，只是一個(gè)普通玩家。本文的目的也只是總結(jié)一些個(gè)人在極品9中的小小心得，來(lái)幫助剛剛上手的同好們。所以就不勞某些高手來(lái)將本人發(fā)配火星充軍了，呵呵。
A3 NFS:MW性能調(diào)試試用后詳解
發(fā)現(xiàn)9的翻譯問(wèn)題比8還多，記得8里哪個(gè)居然翻譯叫X賽道，X其實(shí)代表極限的意思，這個(gè)都不懂，看來(lái)翻譯的人一點(diǎn)體育節(jié)目都不看的（莫非以為別人都去美國(guó)住過(guò)2、3年的）。所以里面很多地方都無(wú)法完全理解，只能靠自己試。
前些時(shí)候終于翻牌把我想要的RX-8翻來(lái)了，我記得在8里面這個(gè)是很好用的車(chē)，但是我拿到手上怎么開(kāi)都覺(jué)得垃圾，很難控制動(dòng)不動(dòng)就能轉(zhuǎn)體720度。上2擋老是動(dòng)力不夠上不去。后來(lái)在一個(gè)收費(fèi)站賽道跑了幾十遍，完全把性能調(diào)試摸熟了，下面是全部實(shí)際效果講解（按界面從上到下順序）。
9里的性能調(diào)試可以在任何時(shí)候使用，而且效果變化比較明顯，并簡(jiǎn)化了很多，但是不能調(diào)極速是很大缺憾。
1、轉(zhuǎn)向比
這個(gè)很簡(jiǎn)單，就是你點(diǎn)左右車(chē)的轉(zhuǎn)向幅度，飛行搖桿什么的是彎到頭才能達(dá)到這個(gè)幅度。減就是小，加就是大。
2、操控
減小會(huì)使車(chē)更容易滑動(dòng)，其實(shí)你車(chē)不管怎樣過(guò)草地或泥土地的時(shí)候都有這種效果，但是你增加滑動(dòng)方面效果的話再過(guò)草地（轉(zhuǎn)彎）可以讓你的車(chē)屁股連續(xù)自由旋轉(zhuǎn)720度回復(fù)原位...加大，轉(zhuǎn)彎會(huì)更容易，過(guò)草地什么的，車(chē)屁失控情況也會(huì)減少，在車(chē)速度很快的時(shí)候?qū)D(zhuǎn)向能力和整車(chē)控制有所增強(qiáng)。如果使車(chē)更容易滑動(dòng)的話，需要提醒的是一旦車(chē)頭橫過(guò)來(lái)，在車(chē)的滑動(dòng)過(guò)程想打回來(lái)就困難了。
3、剎車(chē)
這個(gè)是給喜歡踩剎車(chē)轉(zhuǎn)彎的人用的，一般除了U或O、Z型這類(lèi)比較變態(tài)的彎以外都不用剎車(chē)，比較窄的直角從外道進(jìn)就行了。減小，剎車(chē)就偏后，加則偏前。偏后的話踩剎車(chē)可以讓你轉(zhuǎn)速更快降下來(lái)，偏前剎車(chē)時(shí)候更難打彎，車(chē)頭方向基本會(huì)固定除非你前輪在草地上，轉(zhuǎn)速損失也要小點(diǎn)，但有時(shí)可能會(huì)圍繞車(chē)頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。
4、底盤(pán)高度
這個(gè)是很實(shí)用的設(shè)置可以配合下面的空氣動(dòng)力使用。減小，會(huì)降低車(chē)高，加則增加車(chē)高。底盤(pán)太高的話，輕輕撞一下東西，或者方向打太多想拉回來(lái)車(chē)就會(huì)來(lái)回晃最后可能是360度轉(zhuǎn)體，調(diào)低，車(chē)頭就會(huì)更容易受到控制，轉(zhuǎn)很大的彎都可以迅速拉回來(lái)而不打晃，高轉(zhuǎn)速時(shí)控制會(huì)更容易，但是在顛簸路面晃的比高底盤(pán)還厲害。顛簸的路段舉例：山林地區(qū)、一些城市街道（主要是馬路崖子和綠化帶）、很急的上下坡道、工廠區(qū)中間的路（純顛簸）。
5、空氣動(dòng)力
減小，車(chē)更容易飛，在海濱那邊的飛車(chē)地方你可以試一下，飛的時(shí)候后面的警察可以和你一起組成大雁南飛陣型（小心禽流感）。底盤(pán)低的話把空氣動(dòng)力調(diào)低，可以讓你車(chē)飛躍較顛簸的地段減少失控。加大，可以讓你車(chē)緊貼地面，配合高底盤(pán)在上下坡和顛簸路面有意想不到效果。
6、氮氧增壓
很簡(jiǎn)單，減小，噴的時(shí)間就長(zhǎng)但加速效果差；加大，可用時(shí)間就短，效果更明顯。
7、渦輪增壓
減小，你在低轉(zhuǎn)速的時(shí)候更容易轉(zhuǎn)向，而高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向會(huì)很“硬”，并且達(dá)到前幾擋的轉(zhuǎn)速會(huì)很快，后幾擋加速慢。加大則相反，在高速的時(shí)候可以給你的車(chē)象低轉(zhuǎn)速一樣的操控性，并且在后面高速時(shí)更快加速。
實(shí)例：交鋒黑名單第九位――第二場(chǎng)比賽
〖使用車(chē)輛〗：大奔 SL500 裝當(dāng)時(shí)全部最強(qiáng)零件和性能套件
〖對(duì)手車(chē)輛〗：三菱 LANCER EVO VIII （改裝）
〖賽前分析〗：先跑一次熟悉整體路況和對(duì)手車(chē)輛特點(diǎn)。其實(shí)這個(gè)應(yīng)該算是作弊最明顯的家伙，他那部車(chē)我在擊敗后抽到了，加速和極速與我當(dāng)時(shí)用的車(chē)差很遠(yuǎn)，但是280km/h時(shí)不噴N2O居然速度比我都快（他車(chē)的極速根本大不到這么高）。所以具體情況要具體應(yīng)對(duì)，他的車(chē)（作弊時(shí)）和大眾Golf應(yīng)該算一個(gè)類(lèi)型，比較重，向下壓力很好，對(duì)付崎嶇地形相對(duì)容易；底盤(pán)也高，轉(zhuǎn)彎容易再加上車(chē)重，抵消了一些的不穩(wěn)定性；起步緩慢但是后勁大，可以用作弊的速度超過(guò)你。賽道狀況，非常崎嶇顛簸，有幾個(gè)V字彎和與坡道相連直角玩，沒(méi)有中立車(chē)輛。但是整體賽道適合極速型車(chē)輛。
〖針對(duì)使用車(chē)輛調(diào)整性能〗：
轉(zhuǎn)向：不動(dòng)
操控：+2或+3 [此項(xiàng)最好根據(jù)習(xí)慣進(jìn)行調(diào)整，不過(guò)在這種情況上增加可以獲得過(guò)彎的穩(wěn)定性]
剎車(chē)：-3 [高速狀態(tài)下過(guò)彎需要的減速性能，不過(guò)大部分彎道都不用]
底盤(pán)高度：+2 [也可以更高點(diǎn)，犧牲一些可操控性追求在整體比賽的穩(wěn)定性]
空氣動(dòng)力：+5 [足夠的壓力才能保證在顛簸路面足夠穩(wěn)定]
氮氧增壓：-5 [事實(shí)證明這樣可以有效減少資源浪費(fèi)，并且在4擋后更穩(wěn)定的加速，太猛車(chē)輛會(huì)難以控制]
超級(jí)增壓（渦輪增壓）：+5 [這樣才能獲得與對(duì)手比肩的速度以及高速后的可操控性，但是起步記得用N2O]
〖最后提示〗：因?yàn)閷?duì)手作弊的厲害，可以在起點(diǎn)到第一個(gè)山洞的范圍內(nèi)與對(duì)手并肩前進(jìn)然后乘機(jī)把他擠進(jìn)周?chē)牟厣睃c(diǎn)或加油站中，加速離開(kāi)，可以和他暫時(shí)拉開(kāi)10幾秒距離（他還是會(huì)用作弊的速度追上你）。后面記得一直保持領(lǐng)先，和他在最后一段上坡決戰(zhàn)，只要超車(chē)道擋的好就會(huì)穩(wěn)勝。
4 NFS:MW職業(yè)模式劇情介紹及過(guò)關(guān)條件
職業(yè)模式是現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的故事情節(jié)，就是玩家作為Rockport鎮(zhèn)的一個(gè)菜鳥(niǎo)飆車(chē)手，向往著成為鎮(zhèn)上由15名最好的車(chē)手組成的“地下排行榜”中的一員。當(dāng)游戲開(kāi)始的時(shí)候，玩家會(huì)發(fā)現(xiàn)故事進(jìn)行的方向非常正確 -- 上來(lái)就直接挑戰(zhàn)排行榜上排名第15名的車(chē)手。不幸的是，他對(duì)玩家的車(chē)動(dòng)了手腳所以玩家會(huì)輸?shù)暨@場(chǎng)比賽。然后這個(gè)卑鄙的家伙不單讓玩家受傷，他還開(kāi)著玩家的車(chē)挑戰(zhàn)其他所有在黑名單上的車(chē)手并且獲勝。與此同時(shí)，玩家也變成了一個(gè)開(kāi)著一輛破車(chē)沒(méi)人理會(huì)的車(chē)手?，F(xiàn)在的目標(biāo)很明確：復(fù)仇！如果想對(duì)這個(gè)排名第一的車(chē)手兼偷車(chē)賊進(jìn)行報(bào)復(fù)，玩家必須提升自己在榜上的位置：在可以再一次面對(duì)開(kāi)著玩家愛(ài)車(chē)的宿敵之前，玩家必須先打敗其他14名車(chē)手。像前作一樣，玩家會(huì)通過(guò)不同的比賽模式來(lái)提升自己的排名。這次的麻煩不僅僅是要通過(guò)贏得比賽來(lái)提升排名，玩家還必須要做一些可以讓人聲名狼藉的事情來(lái)提升自己的名聲，比如從警察的追緝中逃脫出來(lái)。
以上是職業(yè)模式的劇情簡(jiǎn)介，下面談?wù)勎覀€(gè)人的過(guò)關(guān)體驗(yàn)：要挑戰(zhàn)下一個(gè)黑名單的車(chē)手，玩家必須滿(mǎn)足三個(gè)條件（游戲中按B鍵調(diào)出）：Race Wins、Milestones Comleted、Tatal Bounty，例如14號(hào)黑名單車(chē)手指定的這三個(gè)條件值分別為4、3、50000。而完成這三個(gè)條件對(duì)應(yīng)的是下方的Race Events、Milestones Events和Bounty，前二個(gè)玩家只要進(jìn)入完成并贏得相應(yīng)場(chǎng)次的比賽即可達(dá)到前二個(gè)條件，而第三個(gè)就是警車(chē)追蹤模式，玩家要盡可能多的干掉警車(chē)（撞擊警車(chē)，利用破壞點(diǎn)――地圖上的紅三角形，和撞擊運(yùn)木頭大卡車(chē)都可以達(dá)到破壞警車(chē)的目的）以獲得分?jǐn)?shù)從而達(dá)到第三個(gè)條件。當(dāng)三個(gè)條件滿(mǎn)足時(shí)，即可激活與該車(chē)手的挑戰(zhàn)資格，當(dāng)戰(zhàn)勝這個(gè)車(chē)手，玩家便可以向黑名單中前一位的車(chē)手挑戰(zhàn)。
以下是32輛車(chē)的全車(chē)名和部分資料，全憑記憶寫(xiě)出來(lái)，如有不對(duì)的地方，懇請(qǐng)各位大大指正……
1、雷克薩斯（原名：凌志 豐田出品） IS300
2、菲亞特 PUNTO（菲亞特在中國(guó)只出了低檔的緊湊型家庭小車(chē)，其實(shí)它是法拉利的母公司哦，瑪莎拉蒂也是菲亞特出品……）
3、雪佛蘭 Cobalt SS
4、大眾 GOLF（高爾夫）GTI（高爾夫是大眾比較賺錢(qián)的品牌之一了，在歐洲和美洲的銷(xiāo)量都是很?chē)樔说模a(chǎn)品線也很豐富……國(guó)產(chǎn)的高爾夫只有一款，因?yàn)槭莾蓭彘T(mén)揭背的，本來(lái)是好車(chē)，卻不怎么好賣(mài)，悲……）
5、奧迪 TT 3.2 Qauttro（中國(guó)有賣(mài)的車(chē)，外型很經(jīng)典，出廠這么多年沒(méi)改款的車(chē)，難得……PS：Qauttro：奧迪自己獨(dú)有的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)的商標(biāo)）
6、奧迪 A3 3.2 Qauttro
7、三菱 Eclipse 三菱的經(jīng)典跑車(chē)，好象3000GT停產(chǎn)后就是它了……
8、奧迪 A4 3.2 Qauttro FSI 這個(gè)是新款，大家看看前臉……A4在DTM賽上成績(jī)好象不錯(cuò)……
9、豐田 SUPRA 與CELICA雙管齊下，同為豐田旗下的王牌跑車(chē)，它是性能，CELICA更注重外觀（所以停產(chǎn)了……）
10、雷諾 Clio V6 不太熟，不好說(shuō)，雷諾是法國(guó)的大廠，本季F1的冠軍……汗一個(gè)……
11、馬自達(dá) RX-8 經(jīng)典的車(chē)……轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)……不說(shuō)了……
12、卡迪拉克 CTS：國(guó)產(chǎn)了的車(chē)，哈哈……
13、福特 野馬（MUSTANG）GT：經(jīng)典的車(chē)，從70年代起開(kāi)始成為美國(guó)的銷(xiāo)量冠軍，到今天仍長(zhǎng)盛不衰……大家還記得極速60秒里面的野馬嗎……
14、三菱 LANCER EVO VIII：EVO（槍騎兵）現(xiàn)在已到8代了，有人說(shuō)WRX成就了EVO，但是個(gè)人覺(jué)得IMPREZA（翼豹，后面就有）更強(qiáng)……EVO是LANCER改裝而成，也就是東南出的菱帥的原型車(chē)……再汗一個(gè)……
15、梅塞德斯―奔馳 SL 500：很多年前中國(guó)有得賣(mài)了，上大學(xué)時(shí)去八達(dá)嶺在高速上有一黃色的從身邊呼嘯而過(guò)……意思是SL系列是低檔的啦……
16、龐蒂亞克 GTO：資料損毀……又汗……
17、Vauxhall Monaro VXR：通用收購(gòu)OPEL后，在英國(guó)銷(xiāo)售的歐寶掛Vauxhall的牌？？？不太相信，但很多人這么說(shuō)……但是大家還記不記得NFS6里面的Vauxhall和OPEL各有一輛車(chē)，就是剛出來(lái)的時(shí)候那兩部，幾乎一模一樣？很明顯是共平臺(tái)的？再再汗……
18、保時(shí)捷 Cayman S：Cayman這個(gè)詞是“南美鱷魚(yú)”的意思，保時(shí)捷給它的新車(chē)取這樣一個(gè)名字，其實(shí)是說(shuō)它是尾部很象鱷魚(yú)，尤其是尾燈突出的那兩塊，很象鱷魚(yú)的眼睛……不過(guò)作為保時(shí)捷還沒(méi)上市（可能已經(jīng)上市了吧……最近官網(wǎng)一直進(jìn)不去）的車(chē)出現(xiàn)，CAYMAN已經(jīng)是第二部了，早在6的時(shí)代，CARRERA GT已經(jīng)作為概念車(chē)出現(xiàn)了……EA對(duì)保時(shí)捷（或者說(shuō)保時(shí)捷對(duì)EA）真的好……
19、斯巴魯（原名：富士）IMPREZA（翼豹）WRX STI，EVO的死對(duì)頭，前面說(shuō)過(guò)了……這款車(chē)沒(méi)改裝的中國(guó)已經(jīng)進(jìn)口了……
20、馬自達(dá) RX-7
21、梅塞德斯―奔馳 CLK 500：有人很喜歡它，個(gè)人認(rèn)為沒(méi)什么好說(shuō)的，除了那個(gè)硬頂……
22、蓮花 ELISE：經(jīng)典，不說(shuō)了……
23、阿斯頓?馬丁 DB9：阿斯頓的每一款車(chē)都是經(jīng)典，包括占姆士?邦德開(kāi)過(guò)的那一款叫什么什么12……反正NFS6里面也有的……英國(guó)車(chē)……去過(guò)阿斯頓的官網(wǎng)，買(mǎi)阿斯頓的車(chē)可以為打幾塊金屬牌牌放在車(chē)?yán)锏膸讉€(gè)地方，包括駕駛室，上面寫(xiě)著你的大名，拽吧？
24、保時(shí)捷 Carrera S：911系列一直有卡雷拉、卡雷拉S、4S、TURBO幾款，每款又有硬頂、敞蓬、TARGA（全景玻璃車(chē)窗）幾種（這一種后幾款沒(méi)有），這一代的911是底盤(pán)代號(hào)997的，車(chē)頭圓燈回來(lái)了，很好看……
25、道奇 Viper（蝰蛇）：經(jīng)典的車(chē)，如果沒(méi)記錯(cuò)，NFS2里就有了……
26、蘭博基尼 Gallardo：不用多說(shuō)了吧……依照蘭保的慣例，Gallardo是名種斗牛的名字，不知道要怎么翻……
27、保時(shí)捷 911 TURBO S：911系列中最強(qiáng)的車(chē)，這一款還是上一代的，底盤(pán)號(hào)為996，997的TURBO估計(jì)在明年會(huì)出來(lái)（997的GT3已經(jīng)有了哦）
28、雪佛蘭 Corvette C6：雪佛蘭最經(jīng)典的跑車(chē)車(chē)型，在一個(gè)又一個(gè)時(shí)代創(chuàng)下輝煌，到去年已經(jīng)有整整50年的歷史了……
29、蘭博基尼 Murciélago（蝙蝠）：自“鬼怪”后又一驚天地泣鬼神的作品……不多說(shuō)…
30、福特 GT：為了對(duì)抗歐洲車(chē)搞出來(lái)的東東，個(gè)人不是很喜歡，其實(shí)也蠻經(jīng)典……
31、梅塞德斯―奔馳 SLR McLaren：看到麥克拉倫四個(gè)字大家應(yīng)該聯(lián)想到一點(diǎn)東西，這是以F1為原型車(chē)做出來(lái)的車(chē)，AMG發(fā)動(dòng)機(jī)……多說(shuō)無(wú)益，反正也不量產(chǎn)……
32、保時(shí)捷 CARRERA GT：保時(shí)捷的終極戰(zhàn)車(chē)……在NFS 6里面以概念車(chē)的面目出現(xiàn)，經(jīng)過(guò)小改款，約半年后量產(chǎn)了……說(shuō)是量產(chǎn)，其實(shí)也是限量1000量，約45萬(wàn)歐元……現(xiàn)在還有得賣(mài)嗎……想買(mǎi)，沒(méi)錢(qián)……
入彎技巧
由于本作中直角彎、大角度彎以及大小S彎等彎位不占少數(shù)，如果車(chē)速過(guò)快的話碰到這些彎位時(shí)就有點(diǎn)困難了，而如果使用反復(fù)點(diǎn)送的方式送油再加油又或者使用手煞的話，車(chē)速會(huì)一下子降低不少，即使在出彎后作加速調(diào)整并啟用N2O的效果也未必是最好的……
經(jīng)過(guò)本人不斷的嘗試，暫時(shí)找到了一種可以在游戲中保證車(chē)以高速行駛的狀態(tài)下既不用損失太多的速度而又能很好的入彎以及出彎的甩尾方法……如下：
當(dāng)遇到此類(lèi)彎位的時(shí)候，先提前把方向往入彎的反方向打，這時(shí)車(chē)尾會(huì)出現(xiàn)些微的偏向，然后緊接著再把方向往入彎的方向打，這時(shí)車(chē)尾就會(huì)因?yàn)橹暗钠虻淖饔昧Χa(chǎn)生甩尾的效果，同時(shí)，車(chē)速并不會(huì)瞬間降低或者逐漸降低，而是在1到2位尾數(shù)之間跳躍，此時(shí)選擇一條好的行車(chē)線入彎即可；接著只要在彎位中控制好方向，在快出彎的時(shí)候選擇一條好的行車(chē)線并用N2O加速出彎便可～這樣入彎和出彎的速度都能有一個(gè)比較好的保證了～！
由于每臺(tái)車(chē)和賽道情況都不一樣，以上僅為個(gè)人意見(jiàn)，具體的轉(zhuǎn)向時(shí)間和位置需要各位多次的嘗試，希望各位在嘗試后提出褒貶意見(jiàn)～
...沒(méi)見(jiàn)過(guò)...我只知道極飛9可以開(kāi)直升機(jī)..
沖下斜坡就飛拉
下個(gè)修改器 功能多的是
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強(qiáng)推
