怎么獲得海洋核心裝備(海洋高端裝備)
1. 海洋高端裝備
又叫中船九江海洋裝備集團(tuán)。2013年5月6日，名稱由九江船舶工業(yè)公司變更為中船九江工業(yè)有限公司，企業(yè)類型也由全民所有制變?yōu)橛邢挢?zé)任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）；2019年2月20日，名稱又由中船九江工業(yè)有限公司變?yōu)楝F(xiàn)在的名稱。投資人是中國船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司 。
2. 海洋高端裝備制造
海洋裝備前景非常好，畢業(yè)后可以去艦艇上工作，可以去海洋局工作，大連海事大學(xué) 青島海洋大學(xué)都有海洋裝備專業(yè)，而且這兩所大學(xué)都是重點大學(xué)，畢業(yè)后好就業(yè)，薪資待遇也高，現(xiàn)在國家海防都需要海洋裝備的人才，為國家制造出更加先進(jìn)的裝備。
3. 海洋高端裝備市場前景
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)下游主要應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車、摩托車、工程機(jī)械和船舶等。由于下游市場的長期需求拉動，我國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)具有較好的發(fā)展前景。具體分析如下：
一、內(nèi)燃機(jī)及配件在汽車領(lǐng)域市場前景
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年 中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報告》分析認(rèn)為，汽車行業(yè)是內(nèi)燃機(jī)的重點需求領(lǐng)域，《“十二五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》指出，“十二五”時期，我國汽車產(chǎn)量將達(dá)到2800萬-3000萬輛，汽車工業(yè)將以12%以上的速度增長，這將大力推動我國汽車用內(nèi)燃機(jī)需求的增長。同時，隨著汽車向輕量化、安全性和節(jié)能性等方面發(fā)展，也將使得車用內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)企業(yè)提升技術(shù)和產(chǎn)量質(zhì)量性能。
二、內(nèi)燃機(jī)及配件在摩托車領(lǐng)域市場前景
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2013-2017年中國內(nèi)燃機(jī)及配件制造行業(yè)市場前瞻與轉(zhuǎn)型升級分析報告》分析認(rèn)為，摩托車用內(nèi)燃機(jī)作為摩托車的核心設(shè)備，其需求隨著摩托車的需求而變化。隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，居民收入水平的提高，尤其是農(nóng)村居民收入水平的提高，都推動摩托車這一快捷交通工具的需求。從長期來看，我國摩托車的需求前景良好，但短期內(nèi)摩托車下鄉(xiāng)政策到期終止，國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，帶來的成本增加難以消化，市場混亂局面還會持續(xù)，微型車、電動車、燃油助力車等還會蠶食國內(nèi)摩托車市場，從而短期內(nèi)摩托車需求呈下滑趨勢。
三、內(nèi)燃機(jī)及配件在船舶制造領(lǐng)域市場前景
工信部發(fā)布的《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》對“十二五”期間船舶工業(yè)的發(fā)展提出了如下目標(biāo)：環(huán)渤海灣、長江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前十強(qiáng)企業(yè)達(dá)到5家以上。培育5-6個具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專業(yè)化分包商。海洋工程裝備制造業(yè)銷售收入達(dá)到2000億元以上，國際市場份額超過20%。2015年船舶工業(yè)銷售收入達(dá)到12000億元，出口總額超過800億美元。
4. 海洋高端裝備制造政策
十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)建議：加快壯大新一代信息技術(shù)、生物技術(shù)、新能源、新材料、高端裝備、新能源汽車、綠色環(huán)保以及航空航天、海洋裝備等產(chǎn)業(yè)。
5. 海洋高端裝備市場
中車艾森迪海洋裝備不是國企，因為公司100%控股股東株洲中車時代電氣股份有限公司是混合所有制企業(yè)。
上海中車艾森迪海洋裝備有限公司成立于2017-02-04，法定代表人為余康，注冊資本為7000萬元人民幣，統(tǒng)一社會信用代碼為91310115MA1H8LMN3K。
企業(yè)所屬行業(yè)為零售業(yè)
經(jīng)營范圍包含：海洋裝備、自動化設(shè)備、船舶設(shè)備、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件的銷售、生產(chǎn)制造、維修，從事海洋裝備、自動化設(shè)備、船舶設(shè)備、電氣設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、智能科技領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)，計算機(jī)系統(tǒng)集成，自有設(shè)備租賃，從事貨物及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。
上海中車艾森迪海洋裝備有限公司目前的經(jīng)營狀態(tài)為存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）。
6. 海洋高端裝備產(chǎn)業(yè) 創(chuàng)新發(fā)展
sdl實驗室項目是打造水動力科學(xué)高地。
sdl實驗室項目圍繞海洋、深水、航天等國家戰(zhàn)略領(lǐng)域，結(jié)合山東省海洋經(jīng)濟(jì)和濰坊市動力裝備產(chǎn)業(yè)特色，規(guī)劃建設(shè)針對水動力系統(tǒng)的專項實驗室，為推動我國海洋動力裝備的發(fā)展搭建最先進(jìn)的科研平臺。
7. 海洋高端裝備大數(shù)據(jù)
2015年12月，中國船舶重工集團(tuán)公司聯(lián)合其下屬10家成員單位共同出資，在青島西海岸新區(qū)海西灣船舶與海洋工程產(chǎn)業(yè)基地注冊成立了中船重工（青島）海洋裝備研究院有限責(zé)任公司。經(jīng)過長達(dá)5年的建設(shè)，占地面積29329㎡（44畝）、建筑面積49401平方米，高度99米，總投資約2.52億元人民幣，注冊資本2.5億元。
這是中船重工直屬的第一家海洋裝備研究院，體現(xiàn)了中船重工在青島海洋裝備領(lǐng)域的重要布局。2019年，中國船舶工業(yè)集團(tuán)與中國船舶重工集團(tuán)聯(lián)合重組成立中國船舶集團(tuán)。隨著中國船舶集團(tuán)的橫空出世，海裝院的名稱和功能定位也發(fā)生了變化。原定的中船重工（青島）海洋裝備研究院改為“中國船舶集團(tuán)海洋裝備研究院”，成為中船集團(tuán)在青島的研發(fā)中心、辦公中心、技術(shù)交流中心和成果展示中心。
8. 海洋高端裝備聯(lián)合實驗室
中國海洋大學(xué)自動化中國海洋大學(xué)工程學(xué)院。
中國海洋大學(xué)工程學(xué)院
工程學(xué)院的前身是始建于1980年的海洋工程系，經(jīng)過三年籌建，從1983年開始招生，1993年成立工程學(xué)院，目前已發(fā)展成為以海洋為特色的、人才培養(yǎng)與科學(xué)研究協(xié)調(diào)發(fā)展的高水平工科學(xué)院。
學(xué)院現(xiàn)設(shè)有海洋工程系、土木工程系、機(jī)電工程系、自動化及測控系四個系，擁有較為完整的人才培養(yǎng)體系。
設(shè)有8個本科專業(yè)，分別為港口航道與海岸工程、船舶與海洋工程、土木工程、工程管理、
機(jī)械設(shè)計制造及其自動化、工業(yè)設(shè)計、輪機(jī)工程、自動化；設(shè)有5個一級學(xué)科碩士授權(quán)點，分別是船舶與海洋工程、水利工程、土木工程、機(jī)械工程、控制科學(xué)與工程；
設(shè)有6個專業(yè)碩士學(xué)位授權(quán)點，分別是水利工程、船舶與海洋工程、建筑與土木工程、動力工程、機(jī)械工程、控制工程；擁有水利工程一級學(xué)科博士授權(quán)點、水利工程博士后流動站。水利工程下的二級學(xué)科港口、海岸及近海工程是國家重點學(xué)科。
學(xué)院擁有山東省海洋工程重點實驗室、山東省海洋機(jī)電裝備與儀器高校重點實驗室、山東省城市與工程管理信息化高校重點實驗室，
青島市海洋可再生能源重點實驗室、青島市海洋儀器與裝備工程研究中心，同時學(xué)院設(shè)有海岸與近海工程研究所、
城市與工程管理信息化實驗室等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)，建設(shè)工程檢測鑒定中心、節(jié)能技術(shù)中心、行遠(yuǎn)海洋工程設(shè)計院、榮成專家工作站等社會服務(wù)機(jī)構(gòu)。
強(qiáng)推
